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九躍車橋(圖)-前后后橋-后橋
威海市九躍車橋有限公司
- 經營模式：生產加工
- 地址：山東威海臨港經濟技術開發區黃嵐辦事處東100米
- 主營：汽車前后橋和機械零部件的生產銷售
- 產品詳情
- 聯系方式
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九躍車橋(圖)-前后后橋-后橋 ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋
1傳遞并改變發動機動力的方向
發動機動力是經變速箱及傳動軸沿車身從前往后縱向傳遞的，如果沒有經過驅動后橋傳遞并改變動力方向，汽車后橋，將動力分配到兩邊的車輪，汽車是無法行駛的。
2減速曾矩
眾所周知，發動機比較穩定且經濟的運轉轉速是1500~2500rpm，前后后橋，這個轉速如果不經減速，則車輛正常時速將達到200km/h以上，在很多場合不適用；另外，若不通過驅動后橋的減速增加扭力，則象D90這樣的SUV，須配置重型卡車的發動機，顯然不恰當，而這一系列的問題，正是通過驅動后橋的減速增矩功能得以完善的解決。
九躍車橋產品優勢
發動機、變速器、車橋是卡車的三大核心動力總成，三者中車橋在汽車動力傳輸的過程中發揮著紐帶的作用，對整車行駛的動力性和穩定性有著舉足輕重的作用。
產品優勢：盤式制動前軸，行車制動更佳安全可靠
九躍盤式制動前軸優點：
1)熱穩定性較好；
2)水穩定性較好；
3)制動穩定性好；
4)相同規格下制動力矩更大；
5)盤式制動器的摩擦襯塊磨損后更容易更換，結構也較簡單，維修保養方便；
6)制動盤與摩擦襯塊間的間隙小，氣室推桿操作時間短，使制動更加靈敏可靠。
后橋：后橋就是跟后面兩個車輪連接的，如果前橋不是驅動橋（也就是所謂的前輪驅動車），那么后橋一定是驅動橋。這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。四驅車會有差速器和驅動軸跟后橋連接。相比于前橋，后橋承載的力要小一些，所以后橋一般沒有前橋體積大（特殊情況除外），電動汽車后橋，畢竟前面需要承載發動機部分的很大質量。
威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，后橋，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產2億元，二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發、生產和銷售。主導產品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種，主要產品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋，1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。
后橋-九躍車橋-電動汽車后橋由威海市九躍車橋有限公司提供。威海市九躍車橋有限公司是一家從事“汽車前后橋和機械零部件的生產銷售”的公司。自成立以來，我們堅持以“誠信為本，穩健經營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“九躍車橋”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務為先，用戶至上”的原則，使九躍車橋在機械加工中贏得了眾的客戶的信任，樹立了良好的企業形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯系我們索取準確的資料，謝謝！
